發(fā)布時(shí)間：2017-08-31 15:47:11
標(biāo)簽：對(duì)于快遞員也應(yīng)該保持尊重
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中消協(xié)對(duì)商品和服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督，代表消費(fèi)者的聲音，而消費(fèi)者與快遞員打交道，種種意見也“由心而發(fā)”。
（1）首先，快遞公司員工利用職務(wù)之便侵吞客戶財(cái)產(chǎn)時(shí)有發(fā)生。中消協(xié)數(shù)據(jù)指出，快件延誤、丟失、損毀的賠償問題占10%，
（2）同時(shí)，有些快遞員利用保價(jià)快遞監(jiān)守自盜、騙取保費(fèi)；
（3）其二，快遞員在快遞寄發(fā)、驗(yàn)視簽收以及相關(guān)環(huán)節(jié)的告知上也收到很多投訴。快遞員問題多多，但《快遞暫行條例》對(duì)“經(jīng)營(yíng)主體”的相關(guān)規(guī)定一筆帶過：“經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其從業(yè)人員加強(qiáng)職業(yè)操守、服務(wù)規(guī)范、作業(yè)規(guī)范、安全生產(chǎn)、車輛安全駕駛等方面的教育和培訓(xùn)”。快遞員“良莠不齊”背后，是快遞業(yè)的跨越式發(fā)展，由于職業(yè)規(guī)范教育和技能培訓(xùn)教育沒有跟上，的確暴露了一些問題。
（4）但也需要看到另一個(gè)事實(shí)，即快遞業(yè)作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，人工緊缺已經(jīng)成為行業(yè)普遍難題，業(yè)內(nèi)人士估算，快遞業(yè)人員缺口率在20%左右。這個(gè)缺口從哪里補(bǔ)充？新一代青年農(nóng)民工、傳統(tǒng)過剩產(chǎn)業(yè)人員是主要來源，就這一點(diǎn)而論，從各方面拔高快遞員的“入職條件”，不如跟進(jìn)技能培訓(xùn)和職業(yè)規(guī)范的教育。
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