目前，北京地區在冊搬家公司有14家，擁有運營車輛1094輛，總噸位1573噸。單車產值平均達到1.2萬元/月，年總產值1.5億元，從業人員約6000人。

如果加上許多沒有注冊或許多普通貨運公司也在參與搬家業務，這兩個數字還會被放大很多。在2000年以前，各公司的業務客戶主要是建立在舊址搬入新址的需求之上，輔之以一些市內貨運配送業務；2000年以后，客戶需求開始以人才流動為主。同樣是搬家，客戶的需求已經悄然發生了變化，對服務的質量也開始提出更多的要求。根據數據分析，現在的搬家公司每天承擔著大約5000戶居民家庭和大約2000戶企事業單位的搬遷任務，一年下來，各個搬家公司服務的客戶總量達到數十萬戶家庭和上萬家企事業單位，創造了巨大的社會效益和一定的經濟效益。這就讓我們看到，搬家行業已經成為了一個窗口行業，已經是居民生活、人才流動、企事業單位正常工作中不可缺少的一部分。搬家行業也真正成為了維系城市正常運轉的一個重要組成力量。

企業整合以后，搬家公司開始了新的創業之路。利康、四通、兄弟、陶然亭、合力新程、千翔、春溢通等搬家公司認識到，企業整合使企業規模產生了變化，隨之而來的是經營理念、服務意識、規范管理、制度管理、企業文化建設等等需要進行全新再造，在信息管理和應用、自動化指揮、衛星定位系統使用等先進技術上企業必須脫胎換骨。城市搬家既不同于“朝陽產業”，也不會淪為“夕陽產業”，而是被稱為“午日產業”，只要有城市存在，就少不了居民搬遷，因而市場潛力巨大。如果努力的話，將搬家公司打造成“百年老店”也沒有什么不可能。傳統觀念認為，搬家是一種勞動力密集型企業，技術含量低，似乎并沒有什么先進經驗可學。兄弟搬家公司老總吳世民對傳統觀念持否定態度，他認為國內的物流服務型企業與發達國家相比仍存在較大差距，同樣存在著創新的空間和機遇。

搬家企業的老總們開始尋求搬家公司如何進一步發展。利康搬家公司形成了決策科學化、流程標準化、監督制度化、考核系統化的管理模式。四通搬家公司已成為北京市的搬家公司之一，中國革命歷史博物館、中國農業銀行總行、北京電視臺、國家公安部、北京奧組委等大型搬運工程，都離不開四通的身影。由于搬家公司既是服務行業，同時又是運輸企業，在搬運物品過程中要特別關注安全問題。四通依據這一行業特點，開行業之先河，于2007年初首推企業內部行業標準《“安全服務家”服務標準管理體系》，成為搬家服務領域個行業標準。“天下難事，必做于細，天下大事，必做于細。”利康搬家公司從企業管理入手，提出細節管理和人性化管理，制定了搬家“十做到”，提出了“十個一樣”和“三四五服務標準”，把這些管理思路形成了企業文化。四通搬家公司、兄弟搬家公司、陶然亭搬家公司、春溢通搬家公司采用清理掛靠車輛、全部實施自營的模式，從源頭堵截服務質量差、投訴多的問題，他們不斷加強企業的科技投入，加強人性化管理，初步形成了北京市搬家行業的骨干力量。

多年來搬家服務收費價格一直偏低，起步價格基本在每戶160元—180元之間，但運輸成本卻逐年提高，油價、人工費、保險費、修車費、交通罰款等不斷增長。在運輸價格幾乎沒有變動的情況下，油價卻增長了40%，人工費增長了26%左右，其他費用如修車費、保險費、養路費、管理費、宣傳費等增長了23%左右，受道路交通管制影響有效作業時間下降了43%，由此可見在搬運成本增大的情況下，企業利潤空間大幅下降。現在，許多家搬家公司開始加大力度進行技術進步、加強人才戰略、加強品牌規劃等工作，規范化、網絡化和信息化的建設，通過ISO質量認證，加強公司質量管理，成為搬家企業追求的目標，表現出了對未來發展的信心與決心。