發(fā)布時間：2017-08-23 15:29:14
標簽：過路費 中國
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一直以來，社會各界都在呼吁降低高速公路收費，而隨著這次交通運輸部的發(fā)聲，降低高速公路收費再次成為了關(guān)注的焦點。
面臨多重壓力 高速公路不具備降低收費標準空間
“在國家財政資金仍然緊張的的情況下，繼續(xù)堅持收費公路政策，仍然是保障公路建設(shè)發(fā)展的必然選擇。”交通運輸部公路局相關(guān)負責人指出，我國收費公路在支撐經(jīng)濟社會發(fā)展特別是物流業(yè)快速發(fā)展的同時，也面臨著債務(wù)增長和籌資任務(wù)仍然較重的雙重壓力。
他從三方面進行了分析，一是根據(jù)《公路法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，政府還貸公路償還貸款和有償集資款，主要依靠車輛通行費收入，其收費標準和收費期限也是基于這一原則計算確定的。如果降低收費標準或者縮短收費期限，必將影響其按期償還貸款或者有償集資款，產(chǎn)生新的矛盾和問題；二是經(jīng)營性收費公路的投資者是受法律保護的自負盈虧的經(jīng)營主體。降低經(jīng)營性收費公路的通行費標準或者縮短收費期限、擴大免費范圍，都屬于變更已經(jīng)生效的行政許可行為，需要征得收費公路投資者同意，并由政府依法給予相應(yīng)的補償。從目前各地政府財力仍然普遍緊張的情況看，還難以落實；三是目前全國收費公路整體收支缺口較大，不具備降低收費標準的空間。
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